Завтра запустят движение по магистрали Елизаровых — Балтийская — Осенняя (схемы)

Этот крупнейший транспортный узел со всеми прилегающими магистралями и развязками строился в течение трех лет и обошелся почти в 3,5 млрд рублей. Из этих средств 850 млн рублей — стоимость участка Елизаровых от Шевченко до «Тойота-центра» и ул. Осенней. Еще 2,6 млрд рублей потрачены на строительство ул. Сибирской от ул. Льва Толстого до железнодорожного переезда, Балтийской, развязки на Академгородок, участка ул. Алтайской и моста через Ушайку.

Как сообщает пресс-служба мэрии, он позволит сформировать самый оптимальный маршрут движения до Академгородка, южной и северной площадок ТВЗ. Также это даст возможность направить транзитный поток в объезд города.

Самое главное — новый транспортный узел разгрузит основные и максимально напряженные магистрали областного центра. Согласно расчетам, почти на 40% сократится нагрузка на проспект Фрунзе, на 30% — на Иркутский тракт и Пушкина, и почти на 20% — на пр. Ленина, Комсомольский и ул. Красноармейскую. Новый мост через Ушайку, путепровод и двухуровневые развязки на Балтийской не только обеспечат транспортную доступность к ТВЗ, но и решат проблему заторов на железнодорожном переезде.

Обе развязки на Балтийской откроются одновременно и будут работать в комплексе с прилегающими улицами, общая протяженность которых превышает 12,5 км. Шестиполосное движение автомобилей будет организовано по Балтийской, четырехполосное — по Елизаровых, Осенней и пр. Академическому, двухполосное — по ул. Алтайской, Сибирской и Льва Толстого.

Добавим, что ожидаемая интенсивность движения по магистрали на участке Елизаровых — Балтийская составляет более 53 тыс. автомобилей в сутки, по пр. Академическому — около 18 тыс. машин, на участке ул. Осенней от пр. Академического до ул. Клюева — более 48 тыс., по ул. Клюева — более 33, 5 тыс. автомобилей в сутки.

Схемы движения на магистрали Елизаровых — Балтийская — Осенняя для автомобилистов можно посмотреть здесь.


Схемы (Екатерина Тихонова, "Городская газета"):