Речной флот испытывает дефицит молодых капитанов

Этой проблемой гендиректор «Томской судоходной компании» Владимир Кноль поделился сегодня в ходе пресс-конференции в РИА Новости.

«Мы давно уже озабочены нашими трудовыми резервами. Если взять возраст командира флота, он, конечно, зашкаливает. К сожалению, у нас всего 20-25 % командиров, которые еще могут работать достаточно долго, — им примерно от 30 до 35 лет. А в основном это люди пенсионного или предпенсионного возраста. Конечно, это не только наша болезнь, а в целом по России. Западные бассейны — Волга, Дон, Ока, Кама, Печора — они пополняют свои ряды за счет Украины и Белоруссии. Мы в этой ситуации тоже задумались, что же дальше будет — мы можем новый флот строить, а комплектовать его некем», — рассказал Кноль.

Ситуацию осложнило то, что в Томске закрылся филиал новосибирской Академии водного транспорта. «Конечно, безобразно сделали — кому-то надо было отчитаться, по всей вероятности. Сколько мы ни бились, ни боролись, отстоять его так и не смогли. Хотя там обучалось до 300 человек, и каждый год по 40-50 своих сотрудников я отправлял туда обучаться. У нас на предприятии порядка 300 человек имеют высшее образование благодаря этому филиалу», — пояснил руководитель судоходной компании.

Что решить проблему, речники обратились в областной департамент образования с просьбой возродить на базе одного из сузов речной техникум.

«Мы его помогли реанимировать, и там сегодня уже готовят полноценно плавсостав, пускай и рядовой. В этом году мы уже получили первых ребят. Дальше, кто может и хочет, уже получит возможность попасть и в капитаны», — резюмировал Владимир Кноль.