Архив
17ноября
январяфевралямартаапрелямаяиюняиюляавгустасентябряоктябряноябрядекабря
2018
20182017201620152014201320122011201020092008
ПнВтСрЧтПтСбВс
Перейти
Прочтений: 5877В Томске, Маршрутки, Владимир Брюханцев

«Заказные» автобусы появились на маршруте № 8/9 в Томске

«Заказные» автобусы появились на маршруте № 8/9 в Томске
Дмитрий Кандинский / vtomske.ru

«Заказные» автобусы появились на маршруте № 8/9 в январе после того, как работу на данном направлении начал новый перевозчик. Администрация Томска эту ситуацию контролирует, рассказал корреспонденту vtomske.ru заммэра — начальник департамента городского хозяйства Владимир Брюханцев.

Напомним, осенью 2017-го мэрия нашла нового перевозчика на маршрут № 8/9 и заключила с ним контракт на два года. Договор с прошлым перевозчиком был расторгнут, потому что он самовольно принял решение вернуться к старой схеме движения. Прошлый перевозчик ранее рассказывал, что по новой схеме автобусы ездят пустые, увеличились интервалы, заработка нет, поэтому он вернулся к старой.

В четверг в редакцию vtomske.ru обратился томич Арсений, который пожаловался на изменение схемы движения маршрута № 8/9.

«Сегодня утром, 11 января, водитель автобуса при выезде с проспекта Фрунзе на Ленина уехал в сторону Главпочтамта, а не на Московский тракт. На остановке «Музей» зашла в автобус женщина и спросила, куда он сейчас поедет. Водитель ответил, что на Иркутский тракт. Другие пассажиры начали спрашивать, почему так. На что водитель ответил, что автобусы № 8/9 будут ездить по другой схеме. Еще вчера, 10 января, я доезжал на этом маршруте до Московского тракта», — рассказал Арсений.

Новый перевозчик маршрута № 8/9 Михаил Захаров рассказал корреспонденту vtomske.ru, что автобусы сейчас ездят по схеме, которую утвердили в 2016 году.

«С прошлым перевозчиком как раз расторгли договор, потому что он ездил по старой схеме — с Фрунзе уезжал на Московский тракт, хотя должен был поехать на Большую Подгорную через Ленина. <...> Мы начали работать с 1 января. И практически сразу — 2-3 числа — по нашему маршруту появились «заказные» автобусы, их было порядка 15-ти. Люди путаются. Сегодня был один такой автобус. Но думаю, они еще появятся», — сказал Захаров.

Заммэра Владимир Брюханцев уточнил редакции, что администрация контролирует проблему «заказных» перевозчиков.

«Сегодня «заказных» автобусов (по маршруту № 8/9) уже нет. Будем контролировать каждый день, пока не искореним их. Старый перевозчик ездил по схеме, которая была удобна ему. Новый — работает по схеме, утвержденной мэром. Периодически нелегальные перевозчики появляются и на других маршрутах, мы это отслеживаем и пресекаем», — прокомментировал Брюханцев.

Он отметил, что пользоваться услугами «заказных» автобусов категорически не рекомендуется. «Нельзя садиться в эти «заказные» автобусы. В них нет страховки. При ДТП люди не получат ничего. Садясь в такое транспортное средство, пассажиры подвергают себя риску. За безопасность в таких автобусах администрация не отвечает», — резюмировал он.

Новая транспортная схема заработала в Томске год назад — 1 января 2017 года. В частности, изменили схему движения маршруты № 8/9. Теперь по направлению № 8 автобусы ездят: Большая Подгорная — Ленина — Фрунзе — Елизаровых — Энтузиастов — Иркутский тракт — площадь Соляная — Батенькова — Фрунзе — Новособорная — Московский тракт. По направлению № 9: Московский тракт — Фрунзе — Крылова — Пионерский — Иркутский тракт — Ивановского — Энтузиастов — Олега Кошевого — Фрунзе — Ленина — Дальне-Ключевская — Большая Подгорная.

Следите за нашим Telegram, чтобы не пропускать самое интересное

Комментарии (24)

D

Да также в понедельник ехал с Иркутского автобус повернул на Розочку, через мин 10 я сел в тот же автобус на 1905.

T

А как узнать, что он коммерческий? Это на 4м маршруте они отмечают буковкой "К", а на 9м они никак не отличаются.

S
16

За безопасность в таких автобусах администрация не отвечает», — резюмировал он.
-----------------------
Можно примеры когда администрация чего то компенсировала пассажирам ездящих на пазиках имеющих договор с мэрией и попавших в аварию??????

15

Надо больше таких заказных автобусов. Конкуренция - основа экономики и жизнедеятельности. У населения должен быть выбор, он просто необходим. Препятствование этому - преступление против народа. Против всех и каждого. Преступники должны быть наказаны.

O
14

«Заказные» автобусы по законам России абсолютно законны. У них есть лицензия на перевозки, они оплачивают налоги, но они мешают Кляйну монополизировать и криминализировать весь пассажирский транспорт. А вот аукционы, посредством которых Кляйн продаёт маршруты, незаконны. Когда криминал из руководства города и области будет отправлен в места не столь отдалённые, туда-же дорога и Кляйну.

S
-1

Нас, которые на Московском тракте, ваша схема нового (типа, законного) перевозчика 8-9 совершенно не устраивает. Теперь с Московского нельзя попасть на Фрунзе и наоборот коротким путем. Интервалы "законного" перевозчика тоже не устраивают. Почему их не видно на Череме (Б. Подгорная)? Они едут от пл. Ленина на Черем с ОДНИМ пассажиром в салоне? Опять же, с того же Черема нельзя попасть на Московский тракт. И какой **** придумал эту схему? Зато нас вполне устраивало, как автобусы 8/9 ходили весь 2017 год.

S
5

Ovod написал(а):

«Заказные» автобусы по законам России абсолютно законны. У них есть лицензия на перевозки, они оплачивают налоги, но они мешают Кляйну монополизировать и криминализировать весь пассажирский транспорт.

Как сказала томская чиновница - "они ездят не по понятиям"

S
1

Ovod написал(а):

«Заказные» автобусы по законам России абсолютно законны. У них есть лицензия на перевозки, они оплачивают налоги, но они мешают Кляйну монополизировать и криминализировать весь пассажирский транспорт. А вот аукционы, посредством которых Кляйн продаёт маршруты, незаконны. Когда криминал из руководства города и области будет отправлен в места не столь отдалённые, туда-же дорога и Кляйну.

Это произойдет скоро. Когда Владимир Владимирович победит на выборах. Граждане России верят и знают, что Владимир Владимирович всегда был на стороне свободного предпринимательства. Он неоднократно призывал местные власти и проверяющие органы "не кошмарить" бизнес".  Да кое где на местах еще случаются перегибы в структурных перестройках. Но Владимир Владимирович - это гарант свободного предпринимательства. Все виновные будут обязательно наказаны.

T

Уважаемая редакция, я полчаса назад разговаривал с водителем маршрута N9, который утверждает, что схема движения изменилась!
Его слова подтвердил тот факт, что на остановке "Юр. Институт" стояла куча народу, 40 минут тщетно ожидающая автобус с номером 8 (который вчера там ходил)

Добавлено спустя 14 минут
Стою сейчас на фрунзе. Все автобусы с номером 8 поворачивают на фрунзе не с московского, а со стороны (???) Гагарина.

Редакция, вы с кем там по поводу нелегалов разговаривали?

S
2

TEXHAPb,
Это их странная новая схема. Думаю, придется писать обращение на сайте Администрации Томска, чтоб вернули назад схему 2017 года. Нам не на чем стало ездить на Фрунзе с Московского и наоборот. А эта хрень с Гагарина и Крылова нам без надобности.

T

serga01net написал(а):

Это их странная новая схема.

ах вот оно что...Где ж с ней ознакомиться-то?

Не новость, а путаница какая-то.
Так получается, это нелегалы ездят как надо, а новый перевозчик самовольно вернулся на старый маршрут?

Т.е. теперь снова только 53й автобус будет связью зеленых горок с университетами?

S

Я скачал их постановление с сайта. Попробую кинуть вам ссылку на него. Там расписаны все маршруты. Вот ссыль на постановление № 567 от 22.06.2016
http://www1.admin.tomsk.ru/db1/url/P_2016_567
там снизу есть ссылки на скачку описания маршрутов.

Добавлено спустя 5 минут
Не знаю, как Зеленые Горки, а с Фрунзе ни в какую нет связи. 53-й автобус ходит только по верху (по Ленина), а до московского еще топать и топать. А там стадион и пара учебных корпусов ТГУ + целый Пивзавод.

serga01net написал(а):

Я скачал их постановление с сайта. Попробую кинуть вам ссылку на него. Там расписаны все маршруты. Вот ссыль на постановление № 567 от 22.06.2016
http://www1.admin.tomsk.ru/db1/url/P_2016_567
там снизу есть ссылки на скачку описания маршрутов.

Добавлено спустя 5 минут
Не знаю, как Зеленые Горки, а с Фрунзе ни в какую нет связи. 53-й автобус ходит только по верху (по Ленина), а до московского еще топать и топать. А там стадион и пара учебных корпусов ТГУ + целый Пивзавод.

Плюс три многоэтажные общаги ТГУ и СибГМУ. Сам живу в этом районе и знаю насколько востребовано направление Московский тракт-Фрунзе-Московский. Не надо забывать ещё и то, что на Московском появились высотные жилые дома и гостиницы, а ходит там только 29-й маршрут до Ленина и по Учебной. В общем, приходиться ходить пешком или делать пересадки, чтобы попасть на Фрузе и далее.

serga01net, Вот-вот. Меня тоже устраивала. Только привыкли к этому маршруту и НА тебе - сегодня уже по-новому едут- мы хотели на московский, как обычно, с Олега Кошевого (удобно было) а поехали на главпочтамт с пересадкой.  Каждый год новые схемы маршрутов, замучили. Да еще так неожиданно.

Добавлено спустя 59 секунд
Arkady Kanaev, +++

Добавлено спустя 1 минуту
serga01net, +++

Добавлено спустя 2 минуты
serga01net, +++

T

serga01net написал(а):

а до московского еще топать и топать

От московского тракта до корпусов ТГУ идти столько же, как и с остановки "ТГУ" или "Библиотека" на Ленина, а многим даже ближе.

1

Раньше был очень удобный маршрут, пользовался спросом у горожан. Зачем переделали схему движения приезжие дяденьки непонятно. В итоге маршрут пустой, а люди не могут уехать😖

T

lusik написал(а):

Раньше был очень удобный маршрут, пользовался спросом у горожан. Зачем переделали схему движения приезжие дяденьки непонятно. В итоге маршрут пустой, а люди не могут уехать😖

С одного московского тракта человек 10 как минимум собиралось в 8й маршрут, чтобы на зеленые горки уехать.

S

Ovod написал(а):

«Заказные» автобусы по законам России абсолютно законны. У них есть лицензия на перевозки, они оплачивают налоги, но они мешают Кляйну монополизировать и криминализировать весь пассажирский транспорт.

Вам самому не смешно такое писать?
Частный бизнес думает о своём кармане. Кто контролирует состояние автобуса, здоровье водителя? Как в этом случае вводить стандарт на обязательный низкий пол, единые транспортные карты, действующие на любом транспорте, как в Москве и Петербурге?
Я за муниципальные перевозки. Для этого нужно менять руководство региона, так как текущее, в отличие от Кресса и Шатурного/Николайчука, не вкладывает в развитие муниципальных перевозок совсем.
Вот работа Шатурного и его команды:
https://vk.com/doc143367748_439348354
Это был идеальный 26 маршрут.
Если бы захотели - давно бы навели порядок.

Ж

serga01net написал(а):

А эта хрень с Гагарина и Крылова нам без надобности.

На Крылова и Гагарина тоже люди живут, работают, учатся... там 8ка ходила раньше того как для вас удобнее сделали, у вас еще 29 есть, а там теперь жители любого автобуса лишены и ничего - идут пешком до остановок, все равно мэру на них плевать, хоть завозмущайся
Кляйн виноват во всем этом безобразии и нет ему оправдания.

Ovod написал(а):

«Заказные» автобусы по законам России абсолютно законны.

А потому с чистой совестью издеваются над пассажирами, не объявляя маршрута своего движения??? конечно, для них деньги не пахнут, пассажир хоть и обматерит, да заплатит, водила свое поимеет... Разбирайтесь с мэрией как хотите, люди не причем, считаете что законны - ставьте слово Заказной и схему движения, чтобы пассажиров не вводить в заблуждение. А нет - вы тоже такие же как мэр

S
1

SpaceMan написал(а):

Частный бизнес думает о своём кармане. Кто контролирует состояние автобуса,

У вас есть статистика что муниципальный транспорт ломается реже частного, поделитесь исследованием пожалуйста

SpaceMan написал(а):

здоровье водителя?

ДПС контролирует его здоровье, так же как и на муниципальном (наличие ежедневного медосмотра)

SpaceMan написал(а):

Как в этом случае вводить стандарт на обязательный низкий пол,

Расскажите ка нам о низком поле на муниципальном транспорте.

SpaceMan написал(а):

единые транспортные карты, действующие на любом транспорте, как в Москве и Петербурге?

Ну ты сам пишешь что в Москве они ЕСТЬ, а на муниципальном транспорте Томска НЕТ

SpaceMan написал(а):

Для этого нужно менять руководство региона, так как текущее, в отличие от Кресса и Шатурного/Николайчука, не вкладывает в развитие муниципальных перевозок совсем.

Если с частников мэрия собирает бабло "по понятиям", то в муниципальный транспорт НАОБОРОТ, деньги закидывают как в черную дыру с нулевым результатом

1

SpaceMan написал(а):

здоровье водителя?

За это отвечает врач на выпуске, данную процедуру проходят все водители автобусов поголовно.

Добавлено спустя 36 секунд

SpaceMan написал(а):

Кто контролирует состояние автобуса

За это отвечает механик в первую очередь, который выпускал утром автобус

Добавлено спустя 1 минуту

SpaceMan написал(а):

Как в этом случае вводить стандарт на обязательный низкий пол

У нас в половине муниципального то транспорта такого пола нет, сначало пусть с муниципальными разберутся, а потом за частников берутся.

Добавлено спустя 5 минут

SpaceMan написал(а):

единые транспортные карты, действующие на любом транспорте, как в Москве и Петербурге?

В первую очередь это должна быть инициатива власти и они должны показать пример работы данной системы в муниципальном транспорте, а у нас только и умеют что маршруты продавать по 10-20 млн. , а потом ещё что-то требовать.

Добавлено спустя 6 минут

TEXHAPb написал(а):

С одного московского тракта человек 10 как минимум собиралось в 8й маршрут, чтобы на зеленые горки уехать.

Ну так сели бы и поехали через иркутский, конечно по дольше бы вышло, но точно доехали бы.

Добавлено спустя 13 минут

serga01net написал(а):

Зато нас вполне устраивало, как автобусы 8/9 ходили весь 2017 год.

Ну за то людей на подгорной-это не устраивало

I

ешо шэсть летшастья!!

S

Алексей написал(а):

людей на подгорной-это не устраивало

А они его видят, этот маршрут 8/9? :))) Там трамваи чаще ходят, и еще чаще - 442. Кстати, оба номера нарушают маршрут, пробираясь по Розе, Тихому и на Б. Подгорную, минуя С.-Каштачную. А это- рЫск ДТП. Почему славная мэрия не следит за этим? ))

serga01net написал(а):

А они его видят, этот маршрут 8/9? :))) Там трамваи чаще ходят, и еще чаще - 442. Кстати, оба номера нарушают маршрут, пробираясь по Розе, Тихому и на Б. Подгорную, минуя С.-Каштачную. А это- рЫск ДТП. Почему славная мэрия не следит за этим? ))

Но только то, что чуть перекроют рейсы и трамваи встают, а 442 утром и вечером идут полные уже из Северска.

Добавлено спустя 1 минуту
И тогда власти не надо было оттуда 31 убирать тогда, тогда можно было и 8/9 на Московском оставить.

Новости СМИ, 18+

Нашли опечатку — Ctrl+Enter

Редакция новостей: (3822) 902-904

×
Страница:
Ошибка:
Комментарий:
Сообщение отправлено. Спасибо за участие!
Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
×