Только 9 из 42 км трамвайных путей отремонтированы в Томске. На оставшиеся надо почти 1 млрд руб
За последние пять лет в Томске отремонтировано 9 из 42 километров одиночных трамвайных путей, на ремонт оставшихся необходим почти миллиард рублей, сообщил директор «Трамвайно-троллейбусного управления» Петр Максимов. В этом году денег ни на ремонт путей, ни на ремонт электросетей и оборудования из бюджета не выделено.
«Долгое время трамвайные пути в Томске не ремонтировались и только за последние пять лет на ремонт выделяются бюджетные средства. С 2019 по 2023 год было выделено 217 миллионов рублей, отремонтировано почти 9 километров одиночного пути из 42 километров в Томске. Потребность на 2024—2031 годы составляет 914 миллионов, это в среднем 130 миллионов рублей в год», — сообщил Максимов на заседании комитета городского хозяйства думы Томска 21 марта.
Он отметил, что пять новых трамваев, которые получит ТТУ в этом году летом, будут выпущены на маршрут №1. В связи с этим предприятие считает важным отремонтировать наиболее проблемные участки по пути следования данного маршрута. Это в первую очередь переезды Лебедева — Льва Толстого, Кирова — Киевская, Розы Люксембург — 1905 года.
Однако средств на ремонт путей в этом году из бюджета, по его словам, не выделено, и конкретных планов по работам нет. Он отметил, что ТТУ помимо использования бюджетных средств за собственные деньги проводит ремонт небольших участков, однако комплексно провести работы финансов не хватает.
По словам Максимова, плохое состояние путей ведет как к поломкам самих трамваев, так и сходу их с рельсов.
Случаи схода трамваев с рельсов в Томске стали регулярными. За последний месяц жители в сети сообщали о двух таких случаях — трамваи сошли с рельсов на улице Салтыкова-Щедрина и проспекте Комсомольском. Никто не пострадал.
В ноябре 2023 года трамвай сошел с рельсов и врезался в столб около вокзала Томск-1 — фото. В мае того же года был случай, когда трамвай сходил с рельсов на проспекте Кирова (около вокзала Томск-1). Тогда двум женщинам и мужчине потребовалась медицинская помощь. Осенью 2022-го трамвай сошел с рельсов возле депо на Комсомольском проспекте. Женщине-пассажиру потребовался осмотр медиков.
Также директор ТТУ сообщил, что в ремонте нуждаются и объекты предприятия, построенные десятилетия назад.
«Необходимо изыскать также средства на ремонт зданий, сооружений и объектов городского электросетевого электрического транспорта. Средний износ объектов — почти 50%, производственные объекты трамвайного депо возводились в 1948—1949 годах, а троллейбусного — в 1967—1968 годах, с этого момента капитальный ремонт не проводился», — рассказал Петр Максимов, отметив, что на ремонт в ближайшие восемь лет необходимо более 500 миллионов рублей.
Нуждаются в ремонте и подстанции, трансформаторы, кабельные линии, контактные сети — они также не обновлялись и не ремонтировались. Потребность на сети электроснабжения — 1,658 миллиарда рублей.
Общая финансовая потребность на 2024—2031 годы с учетом ремонта зданий и сетей, по словам Максимова, — 2,17 миллиарда рублей.
Что касается ремонта путей, в 2023 году он проходил на двух участках: от Кирова, 3б до Кирова, 37 и от Кирова, 39 до Кирова, 51а, строение 15, то есть от пересечения проспекта с улицей Советской до площади Кирова. В 2022 году — на Лебедева от Комсомольского до Степана Разина, в 2021-м — вдоль проспекта Комсомольского на участке от проспекта Фрунзе до пересечения с улицей Лебедева, 2020-м — Лебедева от Киевской до Комсомольского, 2019-м — по Советской между проспектами Фрунзе и Кирова.
