Речники вынуждены приостановить навигацию на Томи

Об этом нам рассказал генеральный директор «Томской судоходной компании» Владимир Кноль.

В этом году, отметил он, навигация началась аномально рано — 13 апреля компания уже начала спускать и грузить первые баржи. Обычно это происходит в третьей декаде апреля.

«С одной стороны, это нас радует, потому что у нас увеличивается период работы, но с другой стороны — как только навигация начинается рано, у нас всегда возникают проблемы. Сперва идет весенний всплеск активно — солнышко греет, снег тает, река наполняется нормально, а потом холодает, и прекращается приток. Вода уходит, и мы страдаем от этого, конечно. По краткосрочным прогнозам сейчас смотрим — дальше, вроде бы, опять обещают похолодание. Вода-то еще придет, но только, когда станет тепло. В общем, мы, как и сельхозники, очень сильно зависим от природы. Бывают даже такие печальные последствия, как то, что произошло минувшей ночью», — разъяснил Владимир Кноль.

Напомним, в ночь с четверга на пятницу в районе старого коммунального моста затонула гружена баржа. Причиной, как предполагают речники, стала пробоина в днище — судно попало на обмелевший участок Томи. Сегодня эту баржу разгружают, а завтра будут поднимать, чтобы осмотреть и устранить повреждения.

«Ну, а так — предприятие готово, у всех боевое настроение, люди соскучились по работе. Программа сверстана, флот и крановая механизация отремонтированы. Сейчас в Новосибирске начинаем заниматься добычей песка, грузим первые баржи, которые пойдут на север области, чтобы зайти в Васюган — там у нас от «Томскнефти» есть работа. Надеемся, на следующей неделе в районе Каргаска река вскроется, и мы сможем двигаться дальше на север», — подытожил гендиректор «Томской судоходной компании».